Kosovo još bez članstva u CEMT-u; Rafuna: Moramo se pridružiti svakoj organizaciji i sprovesti reforme

Kosovo za razliku od Albanije, Severne Makedonije, Srbije, Crne Gore i Bosne i Hercegovine još nije postalo član Evropske konferencije ministara transporta - CEMT, što predstavlja ograničavajući faktor za kosovske teretne prevoznike u zemljama članicama Evropske unije, prenosi Kosova pres.

CEMT je multilateralni sporazum koji omogućava kompanijama da prevoze robu u evropskim zemljama do određene destinacije ili da prevoze kroz jednu ili više zemalja članica CEMT-a.

Ovaj sertifikat je poznat i kao međunarodna tranzitna dozvola i od posebnog je značaja za zaštitu životne sredine. Udruženje za teretni prevoz Kosova kaže da bi članstvo u CEMT-u olakšalo njihov transport i smanjilo troškove poslovanja.

Privredna komora Kosova smatra članstvo Kosova u svakoj međunarodnoj organizaciji, uključujući i CEMT, veoma važnim.  

Ministarstvo životne sredine, prostornog planiranja i infrastrukture je za Kosova pres saopštilo da su u bliskoj saradnji sa Ministarstvom spoljnih poslova i dijaspore i da lobiraju putem diplomatskih kanala kod prijateljskih zemalja kako bi obezbedili neophodnu podršku.

Cilj je, prema njihovim rečima, da nakon podnošenja zvanične prijave, Kosovo ima dovoljno glasova za članstvo u CEMT-u.

CEMT, između ostalog, izdaje međunarodne dozvole za drumski prevoz robe. Evropska konferencija ministara transporta (poznata i kao Međunarodni transportni forum) je međunarodna organizacija fokusirana na transportne politike i infrastrukturu, posebno kroz multilateralne CEMT dozvole koje olakšavaju prekogranični teretni transport u Evropi. Na primer, CEMT dozvola omogućava drumski prevoz robe između zemalja članica bez potrebe za posebnim dozvolama za svako putovanje, što olakšava prekogranični teretni transport, čineći ga još efikasnijim.

Predsednik Kosovskog udruženja za teretni transport Muhamet Tači kaže da je Kosovo trebalo da bude član CEMT-a odavno, jer bi to kosovske prevoznike stavilo u ravnopravan položaj sa onima u regionu i Evropi. On ističe da će se Udruženje koje predvodi angažovati u ovom procesu u saradnji sa Vladom Kosova.

Prema Tačijevim rečima, članstvo u CEMT-u bi direktno uticalo na olakšavanje rada prevoznika, omogućavanje bržeg kretanja robe i smanjenje troškova transporta. Dodaje da bi, putem ove dozvole, lokalne kompanije mogle da obavljaju prevoz do različitih destinacija u Evropi, bez administrativnih prepreka koje ih trenutno usporavaju.

„Kosovo je trebalo da bude član CEMT-a. To je svakako trebalo da se uradi kako bi kosovski prevoznici postali ravnopravni sa onima iz regiona i Evrope. Mi kao Udruženje ćemo se angažovati u članstvu, u saradnji sa Vladom Kosova. Što se tiče članstva u CEMT-u, to bi olakšalo naš transportni rad u Evropi i regionu, jer su sve zemlje koje nas okružuju članice CEMT-a. Zatim, možemo da obavljamo transport, istovarujemo u različitim zemljama i destinacijama u Evropi i drugde... Članstvo u CEMT-u bi uticalo na brzinu transporta koji se može obaviti u određenim zemljama, a kada se olakša, olakšavaju se i troškovi transporta“, kaže Tači.

Predsednik Privredne komore Kosova (PKK) Ljuljzim Rafuna kaže da je članstvo Kosova u CEMT-u i drugim međunarodnim organizacijama neophodno za ispunjavanje standarda i prilagođavanje novim globalnim dešavanjima. On naglašava da se kosovski prevoznici suočavaju sa brojnim birokratskim preprekama koje ih sprečavaju da prodru na regionalna tržišta, dok, prema njegovim rečima, strane kompanije preuzimaju tržište.

Prema rečima Rafune, pored međunarodnih članstava, potrebne su i unutrašnje reforme u Ministarstvu infrastrukture kako bi se ojačao sektor transporta.

„Veoma je važno. Svako članstvo u svakoj međunarodnoj organizaciji pomoći će Kosovu da ispuni standarde, ali i da bude u toku sa najnovijim dešavanjima i promenama. Živimo u vremenu kada se promene prave u roku od jednog dana, posebno sada nakon veštačke inteligencije. Svako članstvo u svakoj međunarodnoj organizaciji, na svakoj konferenciji, dogovor je dobrodošao da se napravi promena... Kao Privredna komora, osnovali smo Udruženje za transport jer postoje mnoge prepreke koje naši prevoznici imaju. Nemaju tržište ne samo na Kosovu, već u regionu u koji uopšte nisu mogli da prodru, ali posebno na Kosovu, zbog prepreka, birokratije, nepotrebnih dokumenata koje imaju, nemaju mogućnost da se prošire. A onda dolaze srpske kompanije, turske kompanije, makedonske kompanije i tako dalje i preuzimaju naše tržište... Naše kompanije ne mogu biti prisutne ni u jednoj zemlji u regionu. Trebalo bi da se pridružimo svakoj organizaciji, svakoj konferenciji, ali treba da napravimo interne promene i reforme unutar Ministarstva infrastrukture kako bismo omogućili da se naš transport razvija kao grana“, naglašava Rafuna.

Što se tiče članstva u CEMT-u, Ministarstvo životne sredine, prostornog planiranja i infrastrukture u pisanom odgovoru za Kosova pres navodi da su podneli zvaničan zahtev MSP-u i da prate proceduralne korake kako bi postali član ovog međunarodnog mehanizma.

Takođe, kako kažu iz ovog ministarstva, lobiraju putem diplomatskih kanala i bilateralnih sastanaka sa zemljama članicama kako bi se obezbedila maksimalna podrška.

 „Ministarstvo životne sredine, prostornog planiranja i infrastrukture  je podneo zvaničan zahtev Ministarstvu  spoljnih poslova i dijaspore  da se nastavi sa našom prijavom za članstvo u CEMT-u, međutim, moramo uzeti u obzir činjenicu da je za zvanično pridruživanje ovom mehanizmu potrebno slediti nekoliko preliminarnih proceduralnih koraka kako bi se došlo do podnošenja formalne prijave ovom mehanizmu. Ministarstvo životne sredine, prostornog planiranja i infrastrukture  je u bliskoj koordinaciji sa Ministarstvom spoljnih poslova i dijaspore  o akcijama koje treba slediti u vezi sa prijavom za članstvo. U tom smislu, treba napomenuti da lobiramo putem diplomatskih kanala kod prijateljskih zemalja koje su članice ovog mehanizma, kao i na bilateralnim sastancima koje imamo u okviru zajedničkih tehničkih komisija sa odgovarajućim zemljama za sprovođenje i nadzor bilateralnih sporazuma, kako bismo postigli maksimalnu podršku zemalja članica, kako bismo, nakon što se prijava zvanično podnese sekretarijatu CEMT-a, imali dovoljno glasova za prihvatanje, odnosno članstvo“, navodi se u odgovoru.

Trenutni spisak zemalja članica CEMT-a uključuje Albaniju, Severnu Makedoniju, Mali, Crnu Goru, Bosnu i Hercegovinu, Srbiju, Hrvatsku, Sloveniju, Grčku, Italiju, Austriju, Nemačku, Francusku, Švajcarsku, Mađarsku, Bugarsku, Rumuniju, Poljsku, Češku, Slovačku, Tursku, Ujedinjeno Kraljevstvo, Španiju, Portugal, Dansku, Švedsku, Finsku, Norvešku, Holandiju, Belgiju, Luksemburg i mnoge druge zemlje.