Stručnjaci: Kupovina 12 "rafala" od Francuske bila bi najozbiljnija u istoriji

Vest da Srbija kupuje12 aviona tipa "rafal" od Francuske, koju je preneo francuski dnevnik "La Tribin" izazvala je veliku pažnju javnosti, a glavni i odgovorni urednik portala "Tango siks" Petar Vojinović ističe da Srbija mora da razmišlja o naslednicima ruskih i beloruskih migova, prenosi Juronjuz Srbija.

Kako se navodi, ukoliko bi se postigao dogovor, to bi bila najozbiljnija nabavka naoružanja za Srbiju u njenoj istoriji.

Prema pisanju "La Tribina", srpska vlada je u pregovorima sa francuskom kompanijom o kupovini do 12 novih lovaca "rafal", a dogovor bi predviđao nabavku u dve tranše po šest aviona.

List piše da francuska kompanija "zbog pobede Aleksandra Vučića na izborima nema sumnje da će dogovor biti realizovan", kao i da su ponude srpskoj vladi predate početkom marta.

Slični poslovi u regionu već su sklapani, jer je Hrvatska postigla sporazum o kupovini "rafala" upravo od Francuske, i platila ih je 1,1 milijardu evra. Ona je tom prilikom postala druga evropska zemlja, nakon Grčke, koja je kupila ove avione.

Inače, Vučić i Makron su ragovarali 7. marta, pre nešto manje od mesec dana. Prema zvaničnim navodima, dva predsednika su razgovarala o ratu u Ukrajini i ekonomskoj saradnji Srbije i Francuske. Međutim, nije bilo nikakvih zvaničnih saopštenja u vezi sa time da li je prilikom tog razgovora i nabavka aviona bila jedna od tema.

Država Srbija je rešila svoje potrebe za borbenim avionima kupovinom ruksih i beloruskih MiG-29. Međutim, budući da je njihov projektovani vek upotrebe najkasnije do 2035. godine, država je morala da razmišlja o njihovim 'naslednicima", rekao je za Euronjuz Srbija glavni i odgovorni urednik portala "Tango siks" Petar Vojinović.

On je dodao da se tako velike kupovine planiraju i realizuju godinama, a da se nekada čeka i do deset godina, pa je zapravo sada pravo vreme da se o tome razmišlja, što se verovatno i dešava. 

Vojinović smatra da se uvek znalo da će naslednik trenutne vazduhoplovne flote u srpskoj vojsci biti višenamenski borbeni avioni, a da su "rafali" upravo takav tip letelica. 

"U skladu sa vremenima, potrebno je da u pitanju budu višenamenski borbeni avioni, odnosno da u jednoj platformi bude više uloga koje taj avion može da obavlja", rekao je.

Kako je istakao, u dominantnom procentu je u pitanju francuski proizvod, pa bi cena sigurno bila veća od milijardu evra. Još se ne zna tačno koliko će cena iznositi, dodaje Vojinović, jer se ne zna za koje će se sve opcije opreme i naoružanja odabrati. 

"Svakako, cena neće ići ispod milijardu evra, a verovatno se sada razgovara o samoj dinamici plaćanja" kazao je Vojinović.

Hrvatska je svojih 12 "rafala" platila 1,1 milijardu evra, ali su to bili polovni primerci - ukoliko bi Srbija nabavila nove, cena bi, svakako, bila i veća, a upravo to Vojinović i vidi kao opciju.

"Informacije koje naš portal ima su da će najverovatnije da se kupuju novi avioni", rekao je Vojinović.

Bez obzira na sve ovo, on smatra da bi kupovina "rafala" bila veoma važna stavka za srpsku vojsku.

"Ovo bi predstavljalo najskuplju i najozbiljniju nabavku naoružanja za Srbiju u njenoj istoriji", zaključio je Vojinović.

"Rafal" je višenamenski avion koji može da funkcioniše kao lovac, lovac-bombarder i izviđač za dejstvo po ciljevima u vazduhu, na kopnu i moru. 

Ovaj tip aviona ima superkrstarenje, a bez uključivanja dodatnog sagorevanja motora, može da krstari brzinom od 1,4 maha.

Takođe, ima i smanjenu radarsku vidljivost koja je postignuta posebnim materijalima i RAM premazom, dok je specijalni premaz nanet na vetrobransko staklo i poklopac kabine.

"Rafal" se često smatra kompaktnim avionom, ponajviše jer je većina sistema integrisana u zmaj samog aviona, pa se na spoljašnjim nosačima mora nositi vrlo malo dodatne opreme.

Kao što je Vojinović i naglasio, ovi avioni su u najvećoj meri pravljeni u Francuskoj, što je velika prednost kada je reč o odobrenju za prodaju drugim državama, jer bi onda one zavisile samo od jednog izvora snabdevanja u budućnosti.