Vesić: Sutra premijeru podnosim ostavku iz moralnih razloga zbog tragedije u Novom Sadu

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Goran Vesić najavio je večeras da će sutra ujutru podneti ostavku iz moralnih razloga zbog tragedije u Novom Sadu predsedniku Vlade Milošu Vučeviću.

„Prošao je Dan žalosti povodom strašne tragedije koja se dogodila na železničkoj stanici u Novom Sadu. Nisam se do sada oglašavao iz pijeteta prema nastradalima i njihovim porodicama. Ostavku sam ponudio istog dana predsedniku Vlade kada se dogodila nesreća, a svoju nameru saopštio sam i predsedniku Srbije. Sutra ujutru zvanično podnosim ostavku ne mesto ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture predsedniku Vlade Srbije“, rekao je Vesić na vanrednoj konferenciji za štampu.

On je istakao da će, kada Narodna skupština bude konstatovala njegovu ostavku, prestati da obavlja tu funkciju i u tehničkom mandatu.

"Ne mogu da prihvatim krivicu za smrt 14 ljudi, jer ni ja ni ljudi koji rade sa mnom nemamo ni trunku odgovornosti za tragediju koja se dogodila i siguran sam da će to pokazati i istraga koju vodi nadležno tužilaštvo. Ostavku podnosim kao odgovoran čovek u želji da pokažem da u današnjoj Srbiji postoji moralna odgovornost. Zašto ne mogu da prihvatim krivicu. Ministarstvo nijednim svojim aktom nije moglo da utiče na projekat, kvalitet i nadzor projekta u Novom Sadu“, objasnio je.

Vesić je rekao da ne može da prihvati krivicu za tragediju u Novom Sadu, jer resorno ministarstvo, kako je rekao, ni jednim svojim aktom nije moglo da utiče na projekat, kvalitet i nadzor radova na stanici.

On je pozvao nadležne organe, pre svega tužilaštvo, da što pre utvrdi ko je odgovoran zbog nesreće koja se dogodila u petak i ko u krugu projektant, izvođač radova, nadzor i investitor nije uradio posao zbog koga je umrlo 14 nevinih ljudi.

Naglasio je da će se tako skinuti ljaga sa imena mnogih ljudi koji su ovih dana pominjani u javnosti.

Na konferenciji za štampu ukazao je na hronologiju izdavanja dokumenata za projektovanje i rekonstrukciju železničke stanice u Novom Sadu i naveo da je u njegovom mandatu urađen samo konačan projekat za izvođenje, koji inače ni ne odobrava ministarstvo.

Preneo je da je 9. oktobra 2017. godine, Infrastruktura železnice Srbije dala projektni zadatak Saobraćajnom institutu CIP za izradu idejnog projekta i da počev od tada, pa i kasnije u svim drugim dokumentima od te godine, konstruktivne intervencije na postojećoj betonskoj nadstrešnici na južnoj fasadi nisu bile predmet konstruktivne rekonstrukcije.

Naveo je i da je 27.februara 2018. godine potpisan ugovor o izradi idejnog projekta između Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i saobraćajnog instituta CIP, dok je 7.jula 2018. godine potpisan komercijalni ugovor o modernizaciji i rekonstrukciji mađarsko-srpske železnice na teritoriji Srbije.

Kazao je da je prema tom ugovoru izvođač je konzorcijum kineskih kompanija 'China Railway International Company', CRIC i kompanija CCCC, a investitor Infrastruktura železnice Srbije, dok je finansijer Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Vesić je rekaoda u periodu od 6.aprila 2020. godine do 30.septembra 2021. godine Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdaje lokacijske uslove za ovaj projekat, a da 6.avgusta 2020. godine Republička reviziona komisija daje izveštaj o stručnoj kontroli idejnog projekta, koji je pre toga uradio Saobraćajni institut CIP.

"Nakon toga je 21.aprila 2020. potpisan ugovor o projektovanju, između izvođača, koji se inače, osim izgradnjom, bavi i projektovanjem - prema ugovoru koji je potpisan 2018. godine i Saobraćajnog instituta CIP, kao podizvođača na ovom projektu. 21.oktobra 2021. Zavod za zaštitu spomenika kulture Novog Sada dao je konzervatorske uslove. 28.oktobra 2021. urađen je konačan izveštaj o tehničkoj kontroli projekta za građevinsku dozvolu od strane kompanije 'Cestra' koji je trebalo da angažuje Infrastruktura železnice Srbije", objasnio je.

Dodao je da je 2021. godine urađen projekat za građevinsku dozvolu, prema projektu za izradu projekta, koju je uradila Infrastruktura železnice Srbije.

Ukazao je da je 26. oktobra 2021. izdata je građevinska dozvola, a 12. avgusta 2022. data saglasnost Zavoda za zaštitu spomenika kulture Novi Sad na urađeni projekat za izvođenje građevinske dozvole.

Vesić je podvukao da se sve ovo dogodilo pre nego što je izabran za ministra u Vladi Srbije i da je u njegovom mandatu urađen samo konačan projekat za izvođenje, koji čak ne odobrava ministarstvo na čijem je čelu.

Ukazao je i da je izvođenje radova radio konzorcijum kineskih kompanija China Railway International Company i CCCC, dok su za nadzor bile zadužene dve strane kompanije - Utiber i Ežis, a investitor, prema ugovoru, bila je Infrastruktura železnice Srbije, dok je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture bilo samo finansijer.

Sve to, kazao je, pročitao je kako bi pozakao da kao ministar u svom mandatu nije doneo ni jedan jedini akt koji je mogao da ima uticaj na krajnji ishod ovog projekta.

Rekao je da očekuje da se utvrdi zbog čega Infrastruktura železnice Srbije u prethodnim godinama ili decenijama nije održavala stanicu u Novom Sadu iako je to njihova zakonska obaveza.

"Upravo zato što mnogi infrastrukturni objekti ne održavaju, pre nekoliko nedelja podneo sam inicijativu da se uradi Zakon o održavanju infrastrukture, jer je to ovoj zemlji neophodno", dodao je Vesić.