Cilj za 2030. godinu sve je dalji za Albaniju u evropskoj transportnoj mreži

Albanija rizikuje da do 2030. godine ne ispuni standarde osnovne evropske transportne mreže TEN-T, a jedan od najvećih problema je železnička infrastruktura, čija mreža još nije elektrifikovana, upozorava Evropska komisija.

Evropska komisija ocenjuje da se od zemalja koje teže članstvu u EU ne očekuje da u potpunosti ispune zahteve osnovne mreže TEN-T do 2030. godine, čak i ako se aktuelni projekti realizuju na vreme, piše Albanijan post.

Kada je reč o Albaniji, jedan od pokazatelja infrastrukturnog zaostatka odnosi se na železnicu. U dokumentu se navodi da je nula odsto albanske železničke mreže elektrifikovano, dok taj udeo u Bosni i Hercegovini i Crnoj Gori iznosi između 70 i 90 odsto.

Međutim, izazov se ne svodi samo na elektrifikaciju.

Albanija je već deo proširene mreže TEN-T. Koridor VIII uključen je u Evropski transportni koridor Zapadni Balkan – Istočni Mediteran, čime je albanska infrastruktura povezana sa jednom od glavnih saobraćajnih ruta koje treba da integrišu jugoistočnu Evropu sa ostatkom kontinenta.

Evropska komisija je ranije zatražila od Tirane da ubrza sprovođenje petogodišnjeg plana TEN-T i nastavi usklađivanje sa evropskim pravilima za transevropske mreže.

U međuvremenu, investicije su napredovale. Prema poslednjoj proceni Komisije, radovi na rekonstrukciji železničke pruge Drač–Tirana i izgradnji nove veze sa aerodromom u Rinasu bili su završeni oko 87 odsto, dok je EU u januaru odobrila nova sredstva i za elektrifikaciju ove pruge.

Zbog toga je nalaz iz novog izveštaja još značajniji: problem nije samo u tome da li Albanija gradi ili obnavlja železnice, već i da li se investicije sprovode dovoljno brzo da bi se zemlja približila standardima evropske transportne mreže.