Prilikom pada letelice u Zagrebu aktivirana avio bomba, identifikacija onemogućena

Okružno tužilaštvo u Zagrebu predstavilo je rezultate dosadašnjih istraživanja o uzroku pada bespilotne letelice 10. marta u Zagrebu. Mario Počinok, glavni istražitelj vojne avijacije, kaže da je letelica bila u veoma dobrom stanju, motor nije radio kada je udario, pronađena je kutija, znatno oštećena, ali je medij na kome je snimljen potpuno uništen i nije bilo šanse za oporavak, prenosi B92.

Mario Počinok, glavni istražitelj vojne avijacije, govorio je o uzrocima nesreće.

"Letelica je bila strogo čuvana tajna u Sovjetskom savezu, napravljena je za izviđanje, ima visoke performanse, brzine se kreću od 900 do 1.000 na sat, leti i transsonično. Visina na kojoj može da snima snimke je do 6.000 metara. Broj promena pravca je tri. Vreme pokretanja pripreme je 15 minuta. Lansira se pomoću specijalnog vozila“, rekao je on.

Reč je o potpuno automatizovanoj mašini koja obavlja funkciju izviđanja i snimanja.

"Zaključili smo da nisu pronađeni tragovi iskliznuća iz padobrana. Prilikom pada stajni trap je bio relativno aktiviran, jedna sonda je izletela, druga je ostala u ležištu“, rekao je Počinok objašnjavajući belo svetlo koje se vidi na snimku.

Ivana Bačić navodi da tokom pada letelice nije identifikovan nikakav eksploziv i  da je potvrđen miris amonijaka.

"Padom letelice nastao je krater. Iz kratera su izvađeni fragmenti letelice. Na mestu nije uočeno pocrnjenje, ostaci letelice. Oštećenja manjeg intenziteta na automobilima. Prilikom pada aviona došlo je do eksplozije nakon udarca, na šta nesporno ukazuje kratkotrajno razbacivanje kamenja, ispuštanje tela bombe, tragovi kidanja", rekla je ona.

Prilikom pada, kako navodi, došlo je do eksplozije, usled aktiviranja avio bombe upaljačem i materijom. Reč je o visokoenergetskoj mešavini organskog porekla, koja se u eksploziji potpuno razložila. Sve to je onemogućilo njenu identifikaciju.