Aljiu: Kosovo uvodi elektronsku naplatu putarine

Kosovo i dalje jedino u regionu ne primenjuje naplatu putarine ali će, prema najavama Ministarstva životne sredine, prostornog planiranja i infrastrukture to uskoro biti promenjeno, piše Teve1.

Ministar životne sredine Ljiburn Aljiu tvrdi da će sistem plaćanja biti moderan kao što je to u zemljama Evropske unije.

“Razmatramo mogućnost da nemamo rampe i stajališta, već da to uradimo u elektronskom obliku kao što se radi u mnogim zemljama EU. Dakle, na ovaj način će se putarina plaćati. Orijentisani smo na ideju plaćanja putem elektronskih formi, u fazi smo realizacije tog projekta”, kaže Aljiu.

Stručnjak za saobraćaj Bekim Ahmeti podržava ideju plaćanja putarine, ali izražava zabrinutost zbog troškova koji mogu biti visoki za građane, predlažući da ta naknada bude oko jedan do dva evra. Ističe da visoke cene putarine mogu negativno uticati na turizam i apeluje na detaljnu analizu prihoda građana i prosečne plate.

„Putarina se mora platiti, ali treba sagledati primanja građana, prosečnu platu, pa analizirati, a ne raditi kao u Albaniji, to je suprotno od privlačenja turista. U Makedoniji je dva evra, u Albaniji čak pet evra. Maksimum na Kosovu treba da bude dva evra, a idealno jedan evro”, kaže on.

Predsednik Privredne komore Kosova Ljuljzim Rafuna ocenjuje da će plaćanje putarine dovesti do boljeg održavanja puteva i uštede budžeta.

“Putevi bi imali bolje, kvalitetnije održavanje, uštedio bi državni budžet, jer bi prihodi trebalo da se utroše na održavanje, to je na centralnim institucijama da odluče, moraju da urade izvodljivost studija, trebalo bi da vide koliko je potrošeno, koliko održavanja je potrebno”, kaže Rafuna.

Profesor Muhamet Sadiku ističe da je održavanje savremenih puteva i autoputeva skupo i da je neophodno plaćanje za njihovo korišćenje.

„Održavanje autoputeva mnogo košta. Prirodno je da treba uvesti naplatu za korišćenje, uprkos činjenici da ta naplata u slučaju Kosova ne bi trebalo da bude visoka, s obzirom na socijalnu situaciju sa kojom se suočavaju stanovnici Kosova, jer će te autoputeve uglavnom koristiti građani Kosova i oni iz susednih zemalja”, kaže Sadiku.