Mandić: Naši vozači za sada bez problema na granicima zbog pune primene EES sistema

Iako je počela puna primena sistema za evidenciju ulazaka i izlazaka iz Šengena, predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije Neđo Mandić ističe da niko od vozača ni na ulasku, ni na izlasku nije imao nikakvih problema, preneo je RTS.

„Čak je i vozačima, za koje znamo da su imali i više od 100 dana, rečeno da je sve u redu. Nisu odgovarali ni na hrvatskoj, ni na mađarskoj granici na pitanje koliko imaju dana“, rekao je Mandić za RTS.

Dodaje da se, nakon januarskih protesta prevoznika, problem polako rešava.

„Nije bilo konkretnih predloga Evropske komisije, ali jeste bilo potvrde da je moguće rešiti problem privremeno bilateralnih sporazuma“, naveo je Mandić.

Ističe da su susedne zemlje pokazale dobru volju da promene Zakon o strancima i izdaju vize tipa D i na taj način reše problem.

„Dati su predlozi koji su nama prihvatljivi, smanjen je broj kontrola. U poslednjih 10 dana imali smo svega jednu deportaciju, ranije je u jednom danu bilo i po sedam, osam. Sada to ide ka rešenju“, rekao je Mandić.

Ukazuje da je i dalje prisutan problem sa zadržavanjima na graničnim prelazima sa Hrvatskom i Mađarskom.

„Nije novi problem, ali se sve više povećava. Imali smo čitave sedmice kolone od 14 kilometara i zadržavanja od tri ili četiri dana. To je problem na kom moramo da radimo, bojimo se da će još više eskalirati, jer su ka Hrvatskoj zatvorena dva prelaza zbog loših mostova, treći most će ovih dana verovatno biti zatvoren“, dodao je Mandić. 

Juče je počela potpuna implementacija novog sistema Evropske unija za ulazak i izlazak (EES), čija je primena u fazama počela u oktobru prošle godine u 29 evropskih zemalja. 

Primena novog evropskog sistema ulazno-izlazne evidencije prvobitno je izazvala nezadovoljstvo vozača kamiona iz regiona, koji su krajem januara blokirali granične prelaze ka zemljama Šengena u znak protesta. 

Predstavnici prevoznika su i u analizi Kosovo onlajna upozorili da bi primena EES sistema mogla ozbiljno da ugrozi Zapadni Balkan, odnosno da vozačima iz regiona ograniči boravak u zemljama Šengena tokom svakodnevnih radnih aktivnosti. Zato traže ravnopravan status sa evropskim preduzećima i vozačima.

Ipak, nadaju se kompromisu sa EU, pa je poslovno udruženje Međunarodni transport saopštilo da odustaje od protesta i blokada graničnih prelaza, najavljenih za 14. april.

Mandić je i sredinom prošlog meseca naveo da je posle svih diskusija prihvaćeno da nije nužno ni menjati Šengenski sporazum, ako se obezbedi viza tipa D za vozače teretnih kategorija.