RSE: Železnička pruga Drač-Priština projekat kojim Kosovo mnogo dobija

Izgradnja pruge koja povezuje Kosovo sa Albanijom biće dobra prilika da se smanje troškovi putovanja, podstakne ekonomski razvoj i istovremeno poveća strateški značaj Kosova, smatraju profesori Sadula Avdiu i Haljim Đerđizi, prenosi Radio Slobodna Evropa.

Kosovo i Albanija, na zajedničkoj sednici dve vlade, koja je juče održana u Tirani, između ostalog su potpisali Memorandum o saradnji za izgradnju železničke pruge Priština-Drač.

Ovaj memorandum odnosi se na tačku Vašingtonskog sporazuma, gde su se obe strane saglasile da će se posvetiti studiji izvodljivosti o mogućnostima povezivanja železničke infrastrukture Beograd-Priština sa morskom lukom na Jadranu.

Železnička linija Drač-Priština-Merdare nastaviće se ka Nišu.

Ministarstva obe vlade (Kosova i Albanije) složila su se da krenu brzo u punu pripremu američke studije izvodljivosti i obezbeđivanju finansiranja od strane EU i budžeta obe vlade.

Železnička linija olakšava saobraćaj

Profesor na predmetu "Dizajn železnica" na Građevinsko-arhitektonskom fakultetu Sadulah Avdiu, rekao je za Radio Slobodna Evropa da će ulaganje u železnički transport olakšati kretanje građana i robe, ali i vezu sa zemljama u regionu.

"U poređenju sa drumskim prevozom, železnički prevoz je mnogo jeftiniji, tako da Kosovo ima veliku korist, jer mnogo skraćuje udaljenost", rekao je Avdiu.

Profesor ekonomske politike na privatnom koledžu "Dardanija" Haljim Đerđizi, ocenio je da se izgradnjom železničkih pruga, Kosovo udaljava od izolacije na ovom području.

Smatra da pored koristi koje će imati građani Kosova i Albanije, železnička pruga povećava interesovanje stranih investitora.

“Železnički transport povećava specifični značaj. Kosovo je decenijama zatvoreno u pogledu železničke infrastrukture, sada ovom linijom Kosovo postaje važno središte u evropskom delu. Putna infrastruktura je preduslov za investicije i ekonomski razvoj", rekao je Đerđizi.

Premijer Kosova Avdulah Hoti iz Tirane je rekao da su poslednjih meseci neprekidno radili na tome da budu vlada koja se smatra da će doprineti miru i stabilnosti u regionu.

“Kroz ovaj projekat verujem da će u potpunosti promeniti ekonomsku pretpostavku u regionu i šire“, rekao je Hoti.

Ali, kako će se graditi ova linija, koliko će koštati, da li će se popraviti stara pruga Priština-Prizren ili će se izgraditi nova pruga, vršilac dužnosti izvršnog direktora kompanije “Infrakos“ nije bio dostupan za ove odgovore .

Kosovo je bilo spremno za železničku liniju Drač-Priština

Pored železničke pruge koja povezuje Kosovo i Albaniju, 2013. godine završen je autoput "Ibrahim Rugova".

Inače, vlasti u Prištini su više puta potvrdile spremnost za sprovođenje projekata železničkih i putnih linija sa zemljama u regionu, poput železničke pruge Drač - Priština - Niš, projekta koji povezuje Albaniju, Kosovo i Srbiju.

O regionalnim železničkim projektima takođe se razgovaralo u Berlinskom procesu, čiji je deo bio i Kosovo. Ovaj proces pokrenula je nemačka kancelarka Angela Merkel 2014. godine, što uključuje 12 zemalja, šest zemalja zapadnog Balkana koje su u različitim fazama procesa integracije u Evropsku uniju i šest država članica EU.

Železnička infrastruktura na Kosovu je trenutno u lošem stanju. Železnice, stanične zgrade, signalni objekti, zatim železničke operacije, lokomotive, putnički vagoni su zastareli.

Modernizacija železničkie infrastrukture

Da bi se poboljšala ova infrastruktura, prošle godine započeta je sanacija nekoliko železničkih segmenata, poput dela Priština-Hani i Elezit na makedonskoj granici, koji uključuje prugu dugu 65 kilometara.

U međuvremenu se najavljuje da će uskoro početi druga linija, koja uključuje železničku mrežu Priština - Lešak, na granici sa Srbijom.

Trenutno na Kosovu postoje redovne linije za unutrašnji prevoz vozom, na relaciji Priština - Peć, Hani i Elezit - Kosovo Polje i obrnuto.

Dok za međunarodni prevoz Kosovske železnice imaju redovan voz, nazvan "brzi voz", koji saobraća jednom dnevno na relaciji Priština - Skoplje - Priština.