Koje srpske vozačke dozvole postaju „non grata“ na Kosovu?

Građani na Kosovu koji voze sa vozačkim dozvolama koje su izdale srpske Policijske uprave izmeštene iz gradova sa Kosova imaju još tri dana da ova dokumenta zamene u kosovska. Od 23. avgusta, kako je najavljeno iz Kosovske policije, ko u vožnji bude zatečen sa ovim srpskim ispravama biće tretiran kao da dozvolu nema uopšte i pisaće mu se kazna.

Piše: Dušica Radeka Đorđević

Rok za zamenu dozvola koje Priština smatra spornim, odnosno, „ilegalnim“, prvobitno je bio 9. avgust, ali je produžen za dve nedelje. Reč je o dozvolama koje su izdavale Policijske uprave Kosovska Mitrovica, Priština, Peć, Uroševac, Prizren i Gnjilane.

Na njima istovremeno stoji i srpski grb i naziv PU nekog grada sa Kosova, što je za vlasti u Prištini dokument „non grata“.   

Da bi dobili kosovsku dozvolu građani su, između ostalog, morali da prilože kopiju kosovske lične karte, što znači da je za one koji nisu imali ovaj dokument, postojala obaveza više, da prvo dobiju ovu ispravu, a to je bila nemoguća misija za one koji nemaju kosovsko državljanstvo.

Neki od sagovornika Kosovo onlajna, ipak, procenjuju da znatan broj Srba na Kosovu već ima kosovske lične karte i da to nije predstavljalo veliki problem u ovom procesu, ali ukazuju i da je glavni motiv Prištine sa nametanjem obaveze zamene dozvola bio da se uklone svi dokumenti koji upućuju na srpsko prisustvo na Kosovu.

Zamenik komandira Kosovske policije za region Sever Veton Eljšani kaže za Kosovo onlajn da se posle 23. avgusta „ilegalne“ dozvole neće tolerisati i da će se njihovim vlasnicima, ako se zateknu u vožnji, najverovatnije pisati kazne od 500 do 1.500 evra.

On pojašnjava da su sporne dozvole koje su izdate, kako kaže, od strane "paralelnih struktura", dok ostale, izdate u Srbiji nisu problem.

"Ne pričamo o srpskim vozačkim dozvolama već o onim koje su izdate od strane paralelnih, ilegalnih struktura. Takav dokument tretiramo kao da ne postoji i to za nas znači da vozač nema vozačku dozolu. U tim slučajevima će se najverovatnije pisati kazna od 500 do 1.500 evra. Zatim, vozač može da pozove nekoga ko ima ispravnu dozvolu da preuzme kola ili da kola skloni sa puta", kaže Eljšani.

Ističe da postoji drugi problem, kada neko upravlja vozilom na ovlašćenje i kaže da će se to tolerisati dok se ne pronađe rešenje.

"Za nas je važeća vozačka dozvola najbitnija, a ovlašćenja ćemo da tolerišemo", kaže Eljšani.

Na nerešen problem za ljude koji voze vozila koja su registrovana na gradove u Srbiji i imaju ovlašćenje da njima upravljaju, ukazuje i Aleksandar Šljuka iz NVO „Nova društvena inicijativa“, koji kaže za Kosovo onlajn da je rečeno da će se za ovo pitanje naći rešenje, ali da ga i dalje nema.

„Plašim se kako će ono biti, u kom roku i da li će ljudi uspeti da se na njega prilagode. Tu je problem što ljudi mogu da zamene svoje vozačke dozvole koje su adresirane na gradove na Kosovu za kosovske, ali onda sa kosovskom dozvolom voze auto registrovan na srpske tablice, a što prema kosovskom zakonu nije dozvoljeno. Tako da je jako bitno kako će se to pitanje rešiti, a mislim da ima dosta ljudi koji trenutno tako funkcionišu. Iskreno se nadam da će to biti dobro iskomunicirano iako smo videli da su takva pitanja obično nailazila na poteškoće pri samoj implementaciji. Nadam se da do toga neće doći", kaže Šljuka.

On pretpostavlja da velika većina građana, čak i na severu, ima neki kosovski dokument.

"Verujem da više od 90 odsto ljudi ovde ima kosovsku ličnu kartu. Glavni cilj sa zamenom dozvola bio je da se uklone svi dokumenti koji adresiraju srpsko prisustvo na Kosovu i da se sve prebaci u ono što oni zovu legalnim dozvolama i legalnim ličnim kartama", navodi Šljuka.

Takođe, on veruje da je dosta ljudi već zamenilo svoje vozačke dozvole za kosovske.

"Videli smo izjave iz Ministarstva unutrašnjih poslova Kosova da će se nakon 23. avgusta, do kada traje produženi rok, pisati kazne ljudima koji nastave da voze sa srpskim vozačkim dozvolama adresiranim na gradove na Kosovu. To su zapravo kazne za neposedovanje vozačke dozvole jer će se taj prekršaj tako smatrati, kao da oni nemaju vozačku dozvolu. Istaknuto je i da će se ljudima koji ne plate tu kaznu sledeći put vozilo oduzimati. Odnosno ako vozač nema nekog prisutnog ko poseduje kosovsku vozačku dozvolu i ko bi mogao da nastavi da upravlja tim vozilom, vozilo će morati da se pomeri sa strane, da se isključi iz saobraćaja ili će biti konfiskovano. Verujem da će oni to dosledno da sprovode i da tu neće biti mnogo prilika za neki manevar", kaže Šljuka.

I politikolog Ognjen Gogić kaže za Kosovo onlajn da Priština želi da svi Srbi na Kosovu imaju isključivo kosovske isprave i da iskoreni one koje izdaju srpske Policijske uprave izmeštene sa Kosova.

Gogić, međutim, meru Prištine oko vozačkih dozvola vidi i kao jednu vrstu kompromisa i ustupka, jer je Priština dugo tražila da Srbi ponovo polažu vozačke testove da bi dobili kosovske vozačke dozvole, dok je sada to moguće bez polaganja testova.

"To je zapravo jedan paket, jer je trebalo da prelazak sa, na primer, KM na RKS tablice ide paralelno sa zamenom vozačkih dozvola koje je izdala Policijska uprava za Kosovsku Mitrovicu. Jedan od razloga zašto su Srbi odbijali da promene tablice ili nisu mogli da pređu na RKS tablice je bio taj što nisu znali kako će da voze sa tim tablicama i vozačkim dozvolama izdatim u Srbiji a koje Kosovska policija nije priznavala. Ovo jeste na neki način 'uterivanje' u kosovski sistem, ali je na neki način i olakšavanje građanima da se nastala situacija reši na jednostavniji način", smatra Gogić.

On napominje da se ovde ne završavaju svi problemi jer postoji jedan broj Srba koji ipak žele da zadrže srpske vozačke dozole, jer po centralnoj Srbiji voze određene automobile i da će verovatno ostati jedan broj ljudi koji nisu zamenili ove dozvole.

"Sledeći problem je što jedan broj Srba na Kosovu koji ima uredne kosovske papire, ima prijavljeno prebivalište u centralnoj Srbiji, u Beogradu, Kragujevcu, Kraljevu, Raški.., i oni imaju vozačke dozvole izdate za te gradove u centralnoj Srbiji. Te vozačke dozvole nisu posmatrane kao ilegalne na Kosovu i Kosovska policija nije imala problem sa tim dozvolama, ali ima problem sa tim ukoliko osoba ima, recimo, beogradsku vozačku dozvolu, a vozi RKS table. I treći problem je što je jedan broj građana svoja vozila, kada je proces preregistracije na RKS tablice bio nesiguran i neizvestan, prebacio na rođake u centralnoj Srbiji i oni sada voze vozila na osnovu ovlašćenja. Ti građani, verovatno, imaju te, recimo KM, vozačke dozvole, a voze vozilo koje ima beogradske tablice na osnovu ovlašćenja i verovatno će u nekom momentu biti problem ne samo ta KM vozačka dozvola, već i ovlašćenje", navodi Gogić. 

Prema podacima koje je saopštio kosovski ministar unutrašnjih poslova Dželjalj Svečlja 8. avgusta, za konverziju vozačkih dozvola iz, kako je naveo,"nelegalnih srpskih institucija" u zvanične vozačke dozvole Kosova, prijavilo se 5.588 građana iz srpske zajednice.