Skupština Prištine sutra o taksama za ulaz vozilima u centar; Građani: Nepotreban namet

Skupština opštine Priština sutra bi trebalo da glasa o izmenama i dopunama Pravilnika o taksama, a ukoliko se taj predlog usvoji, građani koji vozilima ulaze u centralnu gradsku zonu mogli bi da plaćaju do dva evra dnevno, dok bi za teške mašine kamione taksa mogla da iznosi do 10 evra. Građani se tome predlogu protive i kažu da je takav namet nepotreban s obzirom na nizak životni standard.

Predlog predviđa naplatu takse za vozila koja ulaze unutar centralnog prstena grada. 

Međutim, građani Prištine takvu taksu smatraju dodatnim i nepotrebnim troškom, u vreme kada je ekonomski standard i dalje nizak.

Hisen Gecaj kaže da bi predlog trebalo detaljnije analizirati. Prema njegovim rečima, taksa bi mogla dodatno da optereti budžet građana i ograniči njihovo kretanje.

„Nadam se da su oni koji su odlučili da uvedu ovu taksu dobro razmislili, međutim, iz perspektive građana, mislim da je to problematično. Standard građana nije na nivou na kojem bi trebalo da bude. I ovakav dodatak nije samo trošak, već i dodatno opterećenje, jer osim što građaninu oduzima novac, ta taksa ga u određenim aspektima i ograničava, u kretanju. Ne znam koliko je ovo dobro osmišljeno“, rekao je Gecaj.

I njegov sugrađanin Aziz Krasnići smatra da je taksa nepotrebna.

„Kako nije trošak, zar ne vidite u kakvu smo krizu došli, plus sada još dva evra, šta je to? Nepotrebno je, umesto da na drugi način uzmu novac, umesto da pomognu narodu, oni uzimaju novac“, rekao je Krasnići.

Protiv takse je i Prištevac Bedri Dervišaj.

„Ovo je apsurdno, nepotrebno i neprihvatljivo“, rekao je Dervišaj.

Sa druge strane, direktor Direkcije za ekonomski razvoj i inovacije u Opštini Priština Ljuftar Braha kaže za Kosovo pres da je predlog u završnoj fazi i da je već prosleđen Skupštini opštine.

Prema predlogu, taksa će biti određena u zavisnosti od vrste vozila. Električna vozila biće oslobođena plaćanja, dok je za hibridna vozila predviđena taksa od jednog evra. Vlasnici automobila na benzin i dizel plaćaće dva evra.

Najviša taksa predviđena je za teške mašine i iznosiće 10 evra. Autobusi koji nisu deo javnog prevoza plaćaće pet evra dnevno.

Braha je saopštio da će za stanovnike centralne zone postojati posebna procedura. Oni će moći da podnesu zahtev uz katastarsku dokumentaciju kako bi bili oslobođeni takse.

„To je taksa koja je podeljena u nekoliko kategorija, počev od električnih vozila, koja neće imati taksu, jer je cilj da imamo što prijatnije životno okruženje za sve građane i što manje zagađenja. Hibridna vozila plaćaće jedan evro, dizel i benzinska vozila dva evra, teške mašine 10 evra, a autobusi koji nisu deo javnog prevoza pet evra dnevno. Ova taksa uvodi se unutar unutrašnjeg prstena grada, ali samo unutar njega, ne na granici prstena. Za stanovnike centralne zone Prištine postojaće posebna procedura, gde se podnosi zahtev uz katastarska dokumenta koja dokazuju da su stanovnici te zone, kako bi bili oslobođeni takve takse“, rekao je Braha.

Prema njegovim rečima, cilj mere je smanjenje broja vozila koja ulaze u centar. On navodi da postojeća infrastruktura ne može da podnese trenutni priliv automobila.

Braha je najavio da će u ovoj zoni biti uvedena i posebna traka za autobuse, taksi vozila i vozila hitnih službi.

„Grad je projektovan tako da ova zona ne može da podnese tako veliki priliv. Drugo je pitanje kome dajemo prednost, automobilima ili pešacima? Ili autobusima gradskog javnog prevoza? To je pitanje prioriteta, kome ih određujemo. Ova ulica će imati posebnu traku za autobuse, taksi vozila i hitne službe. Kapacitet ove ulice biće mnogo manji, moramo da ih obeshrabrimo kako bismo mogli da to realizujemo. Plaćanje će biti moguće na nekoliko načina, putem digitalnih formata, banaka, određenih kioska i parkinga koje je licencirala Opština Priština“, rekao je Braha.