Luka Drač: Novo trgovačko čvorište Zapadnog Balkana

Vlada Albanije pre izvesnog vremena javnosti je predstavila projekat izgradnje nove teretne luke u mestu Porto Romano nadomak Drača, čija će gradnja početi 2023. godine. Prema rečima premijera Albanije Edija Rame nova luka postaće najvažnije i strateško čvorište za trgovinu Zapadnog Balkana.

Projekat vredan 390 miliona evra, koji će otvoriti 1.500 novih radnih mesta, sa 46 odsto finasiraće država, dok će 54 osto uložiti kompanija koja bi trebalo da bude izabrana na međunarodnom tenderu.

U eksluzivnom razgovoru za Kosovo onlajn direktor Luke Drač Piro Vengu kaže da će tender biti raspisan u januaru 2023. godine, da su završene sve studije izvodljivosti, ali i da će nova luka imati tri puta veći kapacitet.

"Strategija albanske vlade u pogledu pomorske i lučke infrastrukture predviđa izgradnju novog objekta, nove teretne luke na području Porto Romano, to će biti Luka Drač, Porto Romano, i biće pod nadzorom i pod administracijom lučke uprave, državnog organa. Predviđamo da će radovi početi sledeće godine. U januaru naredne godine raspisaćemo međunarodni konkurs za izgradnju i realizaciju projekta na kome radimo već godinu dana, završene su sve studije izvodljivosti, ekološke analize i sve komponente potrebne za projekat te veličine. Predviđamo da u Porto Romanu utrostručimo postojeće kapacitete za pretovar kontejnera i to je velika investicija, koju će delimično finansirati albanska vlada, a delom u pogledu mogućnost kroz međunarodni zajam koji će uzeti lučka uprava Drač“, kaže Vengu.

Po njegovim rečima roba koja danas stiže u Luku Drač nije namenjena isključivo albanskom tržištu već se znatna količina pretovaruje za potrebe Kosova - oko 30 odasto, dok je sve više  operatera i uvoznika iz Severne Makedonije i Srbije koji koriste Luku Drač za dopremanje svoje robe.

"Cilj nam je da Porto Romano ne bude samo luka koja pokriva potrebe Albanije, već celog regiona", kaže Vengu.

Trenutno se u Luci Drač godišnje pretovari oko pet miliona tona robe i istovari oko 180.000 kontejnera. Kako je najavljeno projekat nove trgovačke luke predivđa i izgradnju suvih luka u Prištini, Skoplju i drugim gradovima regiona.
 
"Veoma važan element nove trgovačke luke u Porto Romanu je veza sa železnicom. Trenutno pravimo tehničku i finansijsku izvodljivost za albansku železničku vezu, od Porto Romana do Prištine, uglavnom za robu, ali izvodljivost takođe predviđa da će u budućnosti postojati putnički prevoz. Roba, prevoz robe je ono što železnicu čini ekonomski isplativom, i samim tim će glavni cilj biti transport robe, ali će izvodljivost predvideti, verujem, prevoz putnika u drugoj fazi. Ovo su definitivno projekti za koje je potrebno vreme. Nalazimo se u fazi studije izvodljivosti između dve vlade. Biće izabrana kompanija koja će raditi ovu studiju, a zatim će se nastaviti sa inženjerskim detaljima i fazom finansiranja ovog projekta, koji povezuje Drač, lučki kompleks Drač, Porto Romano i Prištinu", ističe Vengu.

Prema njegovim rečima važan putnički koridor koji se gradi kroz Albaniju Koridor 8 uključen je u putnu i železničku mrežu koju će finansirati EU tako da Abanija očekuje finansijsku podršku za te radove kaže, Vengu.

"Na Samitu zemalja Evropske unije i Zapadnog Balkana u Tirani 6. decembra, Koridor 8 konačno je prepoznat kao glavni čvor Evropske unije i očekuje se da će sva drumska i železnička infrastruktura na ovom važnom putnom pravcu Jugoistočne Evrope biti finansirana sredstvima Evropske unije, bilo za drumski ili za železnički saobraćaj. Tako da ćemo imati važno repozicioniranje svih albanskih luka naspram unutrašnjosti Balkana, kroz vezu, kako sam rekao, sa železnicom u Prištini i dalje od Prištine, sa Nišom i Beogradom, a sa druge strane Koridorom 8 koji nas vodi u Skoplje kroz Severnu Makedoniju", zaključio je Vengu.

"Rojal Haskoning DHV" iz Holandije, jedna od pet najprestižnijih kompanija u svetu u oblasti projektovanja luka, aerodroma, kopnene i podzemne infrastrukture projektovala je novu luku Porto Romano koja je planirana da bude najveća trgovačka luka na Jadranu, ali kako je ranije najavio premijer Albanije Edi Rama, plan je i da jedan njen deo bude baza NATO.

"Druga važna komponenta našeg projekta, za modernizaciju lučke infrastrukture u Porto Romanu, je i smeštaj naših pomorskih snaga kojima je potreban razvoj, modernizovani smeštajni prostor, a sarađujemo i sa NATO na izgradnji vojne baze, koja će moći da izađe u susret potrebama alijanse, što se tiče regiona, ne samo Albanije. Projekt baze je pri kraju. Mi smo u razgovorima sa NATO pomorskim komandama u vezi sa svim fazama, postoje duge faze koje se moraju proći u vezi sa odobravanjem mnogih inženjerskih i finansijskih aspekata, ali smo na dobrom putu što se tiče izgradnje ove faze", rekao je Rama.

Vlada Albanije pokrenula je i drugi isto tako važan projekat izgradnje. Na mestu sadašnje industrijske zone i Luke Drač, koja se nalazi tik uz promenadu, gradiće se najveće marina za luksuzne jahte u ovom delu sveta. „Monako u Albaniji“ tako je Rama ukratko opisao budući izgled modernog naselja i pristaništa u Draču. Investitor je "Igl hils" iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, medjunarodna kompanija koja gradi u mnogim zemljma širom sveta, i u Srbiji. Projekat je pokrenut na Dan oslobođenja Albanije, 29. novembra, iako se njemu snažno protivila najveća opoziciona Demokratska partija.

“Radi se o strategijskoj investiciji u kojoj Vlada Albanije učestvuje po prvi put kao suinvestitor. Ja sam administrator koji upravlja kvotama sa kojima Albanija učestvuje u ovom projektu. Stupanjem na snagu zakona koji je usvojen 25.11, što se očekuje za 20 tak dana, stvoriće se uslovi da sve zainteresovane strane sednu i potpišu neophodne sporazume da se formira novo telo-strategijski investitor koje će realizovati projekat nove luke Drač. Predviđeno je da će nakon formiranja tog tela, biti potrebno oko tri meseca da otpočnu konkretni radovi na terenu. Prvo će početi radovi na stambenoj strukturi, i to ce biti prva faza projekta koja ce trajati pet do sedam godina“, kaže za Kosovo online glavni izvršni direktor Albanske kompanije za razvoj morskih luka Erlis Hareni.

Nova marina moći će da usidri najveće jahte, luksuzne brodove hotele za krstarenje, a na kopnu će biti izgrađeno moderno naselje sa 12.000 luksuznih apartmana i pratećim sadržajima.

"Interesantno je da je prema informacijama kolega iz 'Igl hilsa' interesovanje za stanove izuzetno, ne za potpisivanje kupoprodajnih ugovora, jer je za to još rano već za rezervisanje. Ima zainteresovanih iz Severne Makedonije, sa Kosova iz Srbije, sa srednjeg istoka, SAD i drugih država. Do pre nedelju dana imali smo dve do tri hiljade zahteva za rezervisanjem stanova ili poslovnih prostora. Takođe, predviđeno je da se u marini može smestiti oko 280 jahti-brodova različitih veličina. Prirodno je da će se biznis plan menjati uz saglasnost oba akcionara i u zavisnosti od interesovanja klijenata koji će koristiti marinu. U prvoj fazi razvijaće se istočni deo, luka sa potpuno novom plažom od 700 metara. Imaćemo oko 12.000 stanova i apartmana, pet do osam hotela hotela sa četiri ili pet zvezdica i puno javnih površina. Skoro 45 odsto površine koje danas zauzimaju luka, kontejneri, putnici, rude i razni otpad biće pretvoreno u urbanu sredinu sa putevima, trotoarima, trgovima, igralištima za decu, zelenim i kulturnim površinama", kaže Hareni i dodaje da je upravo to motivisalo Vladu Albanije da participira u ovom projektu.