Zeleni karton i dalje finansijski teret za građane Kosova

Građani Kosova, koje se nalazi van sistema Zelenog kartona, izloženi su visokim troškovima prekograničnog osiguranja, što stručnjaci ocenjuju kao značajan finansijski teret i prepreku slobodnom kretanju, prenosi Kaldžo.

Pošto Kosovo nije deo Saveta evropskih biroa, građani koji putuju u evropske države moraju da plate različite iznose za osiguranje, u zavisnosti od dužine boravka, a te cene variraju od 45 do 60 evra za samo 15 dana boravka u inostranstvu.

Centralna banka Kosova (CBK) navodi da je proces pristupanja ovom sistemu i dalje jedan od njenih prioriteta, ali ističe da je ključna prepreka političke prirode – činjenica da Kosovo nije član Ujedinjenih nacija, što Statut Saveta Evropskih biroa zahteva kao uslov.

„Ovaj kriterijum ostaje ključna prepreka za formalno članstvo Kosova u sistemu Zelenog kartona. Iako je većina tehničkih kriterijuma ispunjena, članstvo u UN je finalni uslov koji do sada onemogućava prijem“, naveli su iz CBK, dodajući da se nastavlja diplomatski angažman sa partnerima i institucijama u Briselu.

Bivši guverner CBK Fehmi Mehmeti ocenjuje da trenutne cene graničnog osiguranja predstavljaju ozbiljan teret za građane i dijasporu.

„Trenutne cene za kratke periode putovanja predstavljaju visok trošak. Članstvo Kosova u sistemu Zelenog kartona bi značajno smanjilo troškove i olakšalo slobodno kretanje“, rekao je Mehmeti, podsećajući da su osiguravajuće kompanije samo u 2023. godini prikupile 9,2 miliona evra po osnovu Zelenog kartona.

Slično smatra i bivši direktor Kosovske kancelarije za osiguranje Sami Mazreku, koji naglašava da bi članstvo donelo korist i građanima i biznisima.

„Članstvo bi uklonilo visoke troškove i administrativne prepreke. Građani danas često moraju da pribave osiguranje u drugim državama, poput Bugarske, što dodatno povećava troškove“, rekao je Mazreku, dodajući da je Savet evropskih biroa već potvrdio da su tehnički kriterijumi ispunjeni.

Stručnjak za saobraćaj Nol Dedaj kaže da se vozači snalaze kako znaju.

„Vozači pribavljaju zelene kartone iz susednih država ili registruju vozila van Kosova. Institucije se ovom temom nisu dovoljno bavile“, ocenio je Dedaj.

Prema preporukama organizacije Germin, do eventualnog članstva u Savetu Evropskih biroa, Kosovo bi trebalo da potpiše sporazume o međusobnom priznavanju osiguranja sa državama u kojima živi veliki broj pripadnika dijaspore, kao i da digitalizuje izdavanje polisa kako bi se smanjile gužve i troškovi na prelazima.