Gjurgjeviq: Hyrja e mallrave serbe në Kosovë përmes një kalimi është më shumë masë politike sesa e sigurisë

Këshilltari i presidentit të Odës Ekonomike të Serbisë, Nenad Gjurgjeviq, ka deklaruar për Kosovo online se rritja e çmimit të transportit të mallrave është pasojë e drejtpërdrejtë e faktit që tashmë një vit hyrja e mallrave serbe në Kosovë lejohet vetëm përmes një kalimi, gjë që ua vështirëson dhe ua shtrenjon jetën të gjithëve që janë pjesë e zinxhirit ekonomik, përfshirë edhe qytetarët. Ai theksoi se Oda Ekonomike e Serbisë ka apeluar disa herë që kjo gjë duhet të ndryshojë.

Sipas Gjurgjeviqit, për një masë të tillë në thelb nuk ka arsye, pasi ajo është më shumë politike sesa e karakterit të sigurisë.

Për shkak të vendimit të autoriteteve në Prishtinë më 7 tetor 2024, që mallrat serbe mund të hyjnë vetëm përmes Merdarit, dëmi, siç thotë ai, është i madh, megjithëse më i vogël se në kohën kur bllokada ishte e plotë.

“Vetë fakti që është lejuar kalimi vetëm përmes një vendkalimi e vështirëson funksionimin e kompanive, shoferëve dhe kamionëve, pasi krijohen radhë të gjata në hyrje në Kosovë. Pasojë e drejtpërdrejtë e kësaj është rritja e çmimit të transportit të mallrave, sepse shoferët nuk duan të udhëtojnë me çmimet aktuale, sepse qëndrojnë më gjatë, mund të bëjnë më pak xhiro dhe kushtet në atë kalim nuk janë të përshtatshme për pritje të gjatë,” thekson Gjurgjeviq.

Siç thotë ai, mund të dëgjohej se arsyeja për futjen e një mase të tillë është blerja e skanerëve që do të siguronin kontroll më të mirë të hyrjes së mallrave në të gjitha vendkalimet, si një lloj mase kundër terrorizmit, përkatësisht masë sigurie.

“Megjithatë, deri më tani kemi pasur komunikim të rregullt midis organeve tona doganore dhe atyre të Kosovës në të gjitha vendkalimet pa asnjë problem. Mendoj se kjo masë është më shumë politike, që të kufizohet qarkullimi i mallrave nga Serbia në Kosovë, sesa që ka të bëjë vërtet me masa kundër terrorizmit. Duhet ta kemi parasysh gjithashtu që Dogana e Kosovës është ngritur sipas parimeve ndërkombëtare. Ajo është krijuar nga bashkësia ndërkombëtare kur filloi ndërtimin e institucioneve teknike në Kosovë dhe është një ndër shërbimet më të pajisura dhe shumë profesionale. Prandaj, në thelb, nëse do të hynim vërtet në aspektet procedurale, nuk ka arsye për një masë të tillë,” vlerëson bashkëbiseduesi ynë.

Ai thekson se me një praktikë të tillë shkelet marrëveshja CEFTA, por edhe fryma dhe idetë e filluara në kuadër të Procesit të Berlinit, të cilat synojnë përmirësimin e komunikimit, integrimin dhe krijimin e një tregu të përbashkët në Ballkanin Perëndimor.

“Ekziston një plan veprimi që është miratuar nga qeveritë, përfshirë edhe qeverinë e Kosovës dhe atë të Serbisë, i cili parashikon shumë masa për të lehtësuar komunikimin dhe kalimin doganor, pra kontrollin. Nëse e marrim parasysh të gjithën këtë, me këtë masë jemi shumë hapa pas, pa përmendur fare se si ajo ndikon në besimin ndërmjet dy komuniteteve. Komuniteti i biznesit ka besim, por kjo masë e ndërlikon dhe e shtrenjon mallin, e shtrenjon edhe për kompanitë kosovare importin e mallrave, sepse kompanitë kosovare importojnë edhe lëndë të para nga Serbia, importojnë drithë që më pas e përpunojnë dhe e nxjerrin në treg. Pra, në thelb, të gjithëve që janë në zinxhirin ekonomik, e në fund edhe qytetarëve, kjo ua vështirëson dhe ua shtrenjon jetën,” thekson Gjurgjeviq.

Ai nënvizon se në zbatimin e planit të veprimit janë angazhuar qeveritë, e jo komunitetet e biznesit.

“Apeloj që në kuadër të Procesit të Berlinit plani i veprimit të vihet në jetë. Nuk janë komunitetet e biznesit ato që janë zotuar për zbatimin e tij, por qeveritë në emër të komuniteteve të tyre të biznesit dhe në interes të qytetarëve të tyre. Do të shohim nëse apeli ynë dhe në përgjithësi ky kuadër ndërkombëtar do të ndihmojë që gjendja të ndryshojë dhe që të hapen të gjitha vendkalimet,” përfundon Gjurgjeviq.