Bozhoviq: Numri i aksidenteve rrugore në Serbi është rritur për shkak të numrit më të madh të automjeteve, faktori thelbësor njerëzor

Një numër më i lartë aksidentesh rrugore kanë ndodhur në Serbi këtë vit krahasuar me vitin 2024, dhe ekspertët paralajmërojnë se numri i vdekjeve në aksidente për milion banorë në vend është dukshëm më i lartë se mesatarja në BE. Eksperti i trafikut Millan Bozhoviq thotë se rritja e aksidenteve rrugore ka ndodhur për shkak të një rritjeje të konsiderueshme të numrit të automjeteve të regjistruara dhe vëllimit të trafikut në dhjetë vitet e fundit, duke vlerësuar se shkaqet kryesore të aksidenteve janë neglizhenca e përdoruesve të rrugës.

"Në dhjetë vitet e fundit, kemi pasur një rritje të makinave të regjistruara në territorin e Republikës së Serbisë, gjë që gjeneron një numër më të madh lëvizjesh, një numër më të madh drejtimesh, një dendësi dhe vëllim më të madh trafiku. Në këtë kuptim, nuk mund të vëzhgojmë të dhënat mbi aksidentet rrugore në mënyrë absolute, sepse një parametër ka ndryshuar ndjeshëm për ne, dhe kjo është pjesëmarrja në trafik", tha Bozhoviq për Kosovo online dhe shtoi se krahasimet duhet të bëhen bazuar në numrin e automjeteve dhe kilometrat e përshkuar më parë dhe tani. 

Ai theksoi se me rritjen e numrit të automjeteve dhe vëllimit të trafikut, rreziku i aksidenteve rrugore dhe rritja e numrit të të lënduarve dhe viktimave rritet, por theksoi se faktori më i madh që shkakton aksidente është ende njeriu.

"Faktori më i zakonshëm është njeriu, pavarësisht nëse është shofer, këmbësor, çiklist, motoçiklist, punëtor mirëmbajtjeje rrugësh, inxhinier që projekton ose planifikon mirëmbajtjen. Në fund të fundit, kryesisht do të varet nga njeriu. Ekziston një forcë më e lartë dhe faktori rrugë në një përqindje të vogël, por në fund të fundit varet nga gabimi njerëzor", tha ai.

Fushatat parandaluese deri më tani kanë rezultuar efektive, thotë bashkëbiseduesi ynë, dhe është vënë re një ndryshim drastik në sjelljen e trafikut të grupeve të caktuara të synuara.

"Deri më tani, ato kanë rezultuar efektive. Sa herë që janë kryer fushata të caktuara për një grup specifik të synuar, është parë një ndryshim drastik në sjelljen e atij grupi të synuar, një ndryshim drastik në rezultatet në aspektin e aksidenteve rrugore dhe ashpërsia e pasojave për atë grup specifik të synuar. Mendoj se në të ardhmen duhet të vazhdohet, ndoshta për të forcuar dhe përmirësuar qasjen", shtoi Bozhoviq.

Gjatë festave, thotë ai, pret një rritje të numrit të aksidenteve rrugore.

"Duke pasur parasysh që nuk ka borë, dhe kishte vitin e kaluar, është e mundur që të ketë një numër në rritje të aksidenteve rrugore, për shkak të faktit se kushtet e këqija të motit, bora, ndikojnë në zvogëlimin e vëllimit të trafikut", tha ai.

Ai vuri në dukje se numri i saktë i personave të vdekur në aksidente rrugore këtë vit do të dihet në shkurt 2026, sepse shkaku i vdekjes regjistrohet edhe për ata që vdesin deri në 30 ditë pas incidentit, pas së cilës do të merret një vendim për masa të mëtejshme parandaluese.

Ligj më i rreptë

Ndihmësdrejtori i Agjencisë së Sigurisë Rrugore (ABS) Mirko Kokoviq paralajmëron për numrin e lartë të aksidenteve dhe viktimave dhe thekson se shteti ndan më shumë se katër miliardë euro në vit për pasojat e aksidenteve.

Duke komentuar të dhënat se vitin e kaluar Serbia kishte më shumë vdekje në aksidente për milion banorë në Evropë, Kokoviq tha se 484 persona vdiqën këtë vit, që është 21 më pak se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.

"Ne besojmë se këtë vit do të arrijmë një minimum historik në numrin e viktimave në rrugët e vendit tonë. Por ky numër është sigurisht ende shumë i madh dhe ne besojmë se vitin e ardhshëm, sipas asaj që është planifikuar, Serbia do të arrijë të ulë ndjeshëm numrin e viktimave", tha ai.

Kokoviq vuri në dukje se që nga fillimi i vitit kanë ndodhur 32,992 aksidente, në të cilat kanë vdekur 484 persona dhe janë plagosur më shumë se 18,672, që, tha ai, është 600 më pak se vitin e kaluar.

"Plani për vitin e ardhshëm është kryesisht miratimi i një Ligji krejtësisht të ri për Sigurinë në Rrugë, i cili do të jetë dukshëm më rigoroz se ligji aktual. Gjithashtu, sipas njoftimeve, Ministria e Punëve të Brendshme do të instalojë një numër të madh radarësh stacionarë dhe celularë. Qëllimi është të frenohet shpejtësia si një nga faktorët kryesorë në aksidentet rrugore me pasojat më serioze", tha ai.

Ai shtoi se ABS ka përgatitur një draft plan veprimi për periudhën nga viti 2026 deri në vitin 2028 me një sërë masash dhe aktivitetesh për të rritur sigurinë në trafik.

Kokoviq gjithashtu theksoi se pasojat e aksidenteve rrugore kërkojnë një ndarje të madhe nga buxheti i shtetit.

"Në Serbi, aksidentet rrugore i kushtojnë shtetit dhe shoqërisë çdo vit rreth 4.1 miliardë euro, që përfaqëson një përqindje të konsiderueshme të PBB-së. Gjithashtu, sipas informacionit të ABS, kostot individuale sipas ashpërsisë së aksidenteve janë si më poshtë: vdekja i kushton shtetit rreth 3.3 milionë euro, aksidentet me lëndime të rënda kushtojnë afër 500,000 euro dhe lëndimet e lehta në një aksident rreth 38,500 euro", tha Kokoviq.

Statistikat për këtë vit, thotë bashkëbiseduesi ynë, tregojnë se është regjistruar një numër i madh vdekjesh krahasuar me mesataren e BE-së, që është 44 persona për milion banorë, ndërsa në Serbi 78 persona për milion banorë vdiqën në aksidente.

Ai shtoi se shteti është i vendosur të merret me shoferët e papërgjegjshëm që çuan në këto statistika.